在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)變頻器接收停止指令后，運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動機(jī)急劇減速或拖動的位能負(fù)載下降時(shí)，如卷揚(yáng)機(jī)、升降裝置等，電動機(jī)處于再生發(fā)電制動運(yùn)行狀態(tài)，使變頻器直流側(cè)電容器的電壓突然升高，既所謂泵升電壓，過高的泵升電壓會對變頻器逆變橋構(gòu)成危險(xiǎn)，事變頻器中的“制動過電壓保護(hù)”動作，甚至損壞變頻器。
電源目前，對于7.5kW以下小容量變頻器，一般在其制動單A元中隨機(jī)出廠裝有制動電阻，能滿足抑制泵升電壓的要求;對于7.5kW以上的變頻器則必須通過計(jì)算，選擇合適的制動電阻。
所示虛線框中的Pw為制動單元的實(shí)際電路，它主要包括晶體管VT、制動電阻R1、外接制動電阻R、二極管VD1。泵升電壓能量通過VT的導(dǎo)通消耗在制動電阻R1上或是在R1與R并聯(lián)的等效電阻上，實(shí)現(xiàn)泵升電壓限制保護(hù)的目的。
